Installazzjoni ta' Guardrails Corrugated Beam mal-ġenb tat-triq
1. Il-guardrails tar-raġġ korrugat mal-ġenb tat-triq huma kklassifikati fi Klassi A u Klassi S skont il-livell ta 'reżistenza għall-impatt tagħhom. Il-guardrails tal-Klassi S huma rinfurzati u adattati għall-użu fuq sezzjonijiet tat-triq partikolarment perikolużi. L-ispazjar minn ċentru-sa-ċentru tal-postijiet tal-guardrail tal-Klassi S huwa 2m.
2. It-tqassim trasversali tal-guardrails tar-raġġ korrugat mal-ġenb tat-triq m'għandux jippermetti li l-wiċċ tal-guardrail jidħol fil-limiti tal-clearance tal-kostruzzjoni tal-awtostrada, u m'għandux inaqqas b'mod sinifikanti l-pressjoni laterali tal-art fuq ix-xifer ta 'barra tal-postijiet tal-guardrail. Id-distanza minima mit-tarf ta 'barra tal-post sat-tarf tal-ispalla hija speċifikata kif ġej: meta l-wisa' tal-ispalla tad-dinja hija 75cm, m'għandhiex tkun inqas minn 25cm; meta l-wisa 'ta' l-ispalla tad-dinja hija 50cm, m'għandhiex tkun inqas minn 14cm.
3. Disinn tat-tarf tal-guardrails tal-ġenb tat-triq: Il-punti tal-bidu u tat-tmiem tal-guardrails tar-raġġ korrugat tat-triq għandhom jiġu ttrattati. Ir-ras tista 'tkun iddisinjata bħala tip ta' ankra tal-art jew tip ta 'ras tonda. Għandha tiġi pprovduta sezzjoni ta 'tranżizzjoni bejn it-tarf tar-ras tond upstream fid-direzzjoni opposta tat-traffiku u s-sezzjoni standard tal-guardrail. It-tarf 'l isfel fl-istess direzzjoni tat-traffiku jista' jitqiegħed f'linja dritta mas-sezzjoni standard tal-guardrail.
4. Il-blokk kontra l--imblukkar tal-guardrail tar-raġġ korrugat mal-ġenb tat-triq huwa komponent ta' tagħbija-bejn ir-raġġ korrugat u l-post. Huwa adattat għal sezzjonijiet tat-toroq fejn it-tipi ta 'vetturi fil-fluss tat-traffiku huma relattivament kumplessi, u hemm tħassib li l-vetturi li jaħbtu jistgħu jeħlu fil-postijiet tal-guardrail; jew għal sezzjonijiet tat-toroq fejn il-bankina għandha effett negattiv fuq it-trajettorja ta' vetturi li jolqtu. Il-blokki kontra l--imblukkar tal-guardrail huma maqsuma f'żewġ tipi: Tip A u Tip B. Tip A huwa adattat għal postijiet tondi.
5. Il-guardrails mal-ġenb tat-triq għandhom jiġu installati fi spallejn solidi tal-art. Meta l-postijiet tal-guardrail jiltaqgħu ma 'pedamenti rotob, għandhom jitqiegħdu f'pedamenti tal-konkos. Jekk possibbli, għandhom jintużaw postijiet tal-guardrail li jistgħu jinbidlu.
Installazzjoni ta 'Guardrails Beam Corrugated fil-Medja Ċentrali
1. Il-guardrails tar-raġġ korrugat installati fil-medjan ċentrali huma kklassifikati f'livelli Am u Sm skont il-klassifikazzjoni tar-reżistenza għall-impatt tagħhom. Il-guardrails tal-livell Sm huma rinfurzati u adattati għal żoni bi strutturi importanti fil-medjan ċentrali. Għal sezzjonijiet tat-toroq fejn l-ispostament laterali tal-guardrail jeħtieġ li jkun ristrett, hemm żewġ tipi strutturali: separati u kkombinati. Guardrails separati huma adattati għal sezzjonijiet tat-toroq b'medjan relattivament wiesa ', oġġetti numerużi fil-medjan, u pipelines midfuna taħtha. Il-guardrails magħquda huma adattati għal sezzjonijiet tat-toroq b'medjan idjaq, inqas strutturi fil-medjan, jew inqas pipelines midfuna.
2. It-tqassim trasversali tal-guardrail tar-raġġ korrugat għall-medjan għandu jiġi ddeterminat abbażi tal-wisa 'u l-forma ta' sezzjoni trasversali-tal-medjan. Meta tuża tqassim separat, il-wiċċ tal-guardrail m'għandux jidħol fl-ispazju pubbliku. Fil-limiti ta' tneħħija tal-kostruzzjoni tat-toroq.
3. Meta guardrails separati jiġu installati fl-istrixxa medjana bil-bankini, il-guardrails tar-raġġ korrugat għandu jkollhom blokki kontra l--imblukkar. Barra minn hekk, meta t-tqegħid fi ħdan l-istrixxa medjana huwa limitat, il-valur C-minimu mill-wiċċ tal-guardrail tar-raġġ korrugat sal-wiċċ tal-bankina jista' jitnaqqas għal 25cm.
4. Meta jintużaw guardrails tar-raġġ korrugat magħquda fl-istrixxa medjana, il-linja ċentrali tal-postijiet tal-guardrail tikkoinċidi mal-linja ċentrali tat-triq. Meta jkun hemm strutturi jew pipelines taħt l-art fil-linja ċentrali tat-triq, il-linja ċentrali tal-postijiet tal-guardrail tista 'tiġi mċaqlaq għal naħa waħda, jew it-tip magħqud jista' jinbidel għal guardrails separati.
5. Il-guardrail ta 'raġġ korrugat magħqud jikkonsisti f'postijiet, travi orizzontali, travi korrugati, u qfieli. Il-postijiet jistgħu jkunu magħmula minn azzar tond jew kanal. It-travi orizzontali jikkonsistu f'żewġ azzar tal-kanali, installati fuq kull naħa tal-postijiet. Iż-żewġt itruf tar-raġġi orizzontali huma konnessi mal-pannelli tar-raġġ korrugati. Il-wisa 'massimu magħquda taż-żewġ travi korrugati hija ta' 100cm, li tista 'tiġi aġġustata skond il-wisa' tad-diviżur ċentrali.
6. Guardrails installati fil-bidu, fit-tarf u fil-fetħiet tad-diviżur ċentrali għandu jkollhom trattament tat-tarf. Għal guardrails tar-raġġ korrugat installati separatament, it-truf għandhom ikunu konsistenti mal-allinjament tad-diviżur ċentrali. F'ċertu tul (eż., 16m), il-guardrail tar-raġġ korrugat gradwalment idejjaq 'il ġewwa minn żewġ linji paralleli lejn id-diviżur, ġeneralment f'forma parabolika. L-ispazjar tal-post huwa 2m, u r-raġġ tat-truf ittundjati għandu jkun konsistenti mal-allinjament tal-fetħiet tad-diviżuri, ġeneralment 25cm.
Il-guardrail ta 'raġġ korrugat magħqud jikkonsisti f'postijiet, travi orizzontali, travi korrugati, u qfieli. Il-postijiet jistgħu jkunu magħmula minn azzar tond jew kanal, installati fuq kull naħa tal-postijiet. It-tielet, il-guardrails fiż-żona trijangolari f'punti ta 'diverġenza tat-traffiku għandhom jinbnew bl-istess mod bħall-guardrails tar-raġġ korrugat tal-ġenb tat-triq u għandhom ikunu mqiegħda skont l-allinjament u t-topografija taż-żona trijangolari. It-tul minimu għall-installazzjoni huwa kif ġej: guardrails rinfurzati (Klassi S) għandhom jintużaw sa 8 metri miż-żewġt itruf fuq in-naħa l-eqreb tal-linja prinċipali tal-awtostrada u fi żmien 8 metri miż-żewġt itruf fuq in-naħa l-eqreb tar-rampa. Sitt spans ta 'guardrails tal-Klassi A għandhom jiġu installati bejn il-guardrails rinfurzati, u l-guardrails fuq iż-żewġ naħat taż-żona trijangolari għandhom ikunu konnessi bi truf fit-tond. Crash pads għandhom jiġu installati fiż-żona tat-trijangolu tal-periklu.
L-għoli taċ-ċentru tal-crossbeam tal-guardrail tar-raġġ korrugat, imkejjel mill-wiċċ tat-triq, huwa 60cm miċ-ċentru tat-toqob tal-bolt ta 'konnessjoni. Meta bankina tkun preżenti, l-għoli taċ-ċentru tal-crossbeam, imkejjel mill-wiċċ ta 'fuq tal-bankina, huwa wkoll 60cm miċ-ċentru tat-toqob tal-bolt ta' konnessjoni. Meta l-guardrail tar-raġġ korrugat ikollu blokki kontra l--imblukkar, l-għoli taċ-ċentru tiegħu jibqa' mhux mibdul. Il-postijiet tal-guardrail tar-raġġ korrugat huma ġeneralment midfuna fil-pedament tal-ħamrija, u l-fond tad-dfin huwa speċifikat kif ġej:
1. Meta l-post tal-guardrail ikun midfun fil-ħamrija u ma jkun hemm l-ebda bankina, il-fond tad-dfin m'għandux ikun inqas minn 110cm.
2. Meta l-post tal-guardrail ikun midfun fil-ħamrija u jkun hemm bankina, il-fond tad-dfin m'għandux ikun inqas minn 125cm. Meta guardrail ta 'raġġ korrugat magħqud jintuża fl-istrixxa medjana ċentrali, il-fond ta' inkorporazzjoni tal-postijiet m'għandux ikun inqas minn 110cm.
It-tieni nett, il-metodu ta 'inkorporazzjoni tal-pedament tal-konkrit jista' jintuża għall-postijiet ta 'guardrail fis-sitwazzjonijiet li ġejjin:
1. Il-postijiet jitqiegħdu f'postijiet fejn is-sewqan huwa impossibbli, bħal pontijiet, passaġġi, jew culverts.
2. Hemm pajpijiet taħt l-art jew sezzjonijiet tat-toroq tal-blat taħt il-postijiet.
3. Ċirkustanzi speċjali oħra.
Il-fond tal-inkorporazzjoni tal-postijiet fil-konkos ġeneralment m'għandux ikun inqas minn 40 ċm. Għal faċilità ta 'manutenzjoni, jista' jintuża metodu ta 'konnessjoni tal-assemblaġġ tal-flanġ. Id-dimensjonijiet tal-pedament tal-konkrit u s-saħħa tal-konnessjoni tal-flanġijiet għandhom jiġu determinati b'kalkolu skont sitwazzjonijiet differenti. Meta l-kundizzjonijiet jippermettu, għandhom jintużaw postijiet tal-guardrail sostitwibbli.